2025.06.20 현대모비스
현대모비스, A/S 부품 공급 체계를 혁신하다
A/S 부품의 안정적인 공급은 자동차 브랜드의 신뢰도와 직결되어 있습니다. 현대모비스는 현대자동차·기아 A/S 부품의 신속하고 안정적이며 정확한 공급에 최선을 다하고 있습니다.
자동차는 지속적인 관리를 필요로 합니다. 소모품을 제때 교체해야 온전한 성능을 발휘할 수 있습니다. 그래서 자동차 유지에 있어 A/S 부품 수급은 매우 중요합니다. 쉽고 빠르게 A/S 부품을 구할 수 있어야 관리의 부담이 줄어들죠.
특히, A/S 부품은 일반적인 상품과는 차이가 있습니다. 일반적인 상품은 기호에 따라 제품을 선택하지만, A/S 부품은 차량의 수리를 위한 필수적인 요소로 대체상품이 제한적입니다. 그리고 일반적인 상품의 경우 대체품을 비교적 쉽게 찾을 수 있지만, A/S 부품은 공급이 부족할 경우 차량 수리가 불가능합니다. 예컨대 여러 부품이 있어야 하는 정비 현장에서는 A/S 부품의 공급 속도가 정비에 큰 영향을 미칩니다. A/S 부품 수급이 원활하지 못하면 정비 일정이 뒤로 밀리기도 하죠.
따라서 현대자동차와 기아의 A/S 부품 공급을 책임지고 있는 현대모비스는 적기에 부품을 공급하기 위한 체계적인 물류, 유통, 시스템 인프라를 갖추고 전 세계 어디든 빠르게 A/S 부품을 전달할 수 있도록 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 고객으로부터 “현대차·기아 모델은 어디서든 부품을 구할 수 있다”는 평가를 받는 데 혁혁한 공을 세웠죠. 현대모비스는 이에 그치지 않고 A/S 부품 공급 체계의 혁신에 나서고 있습니다.
올해 5월, 현대모비스는 전국에 현대차·기아의 A/S 부품을 공급하기 위한 두 번째 대규모 물류센터인 ‘영남물류센터’를 경북 경주시에 구축했습니다. 덕분에 현대차와 기아 차량을 이용하는 고객이 차량 정비 서비스를 이용할 때 더욱 신속하고 안정적인 A/S 부품 공급이 가능해질 전망입니다.
새로운 대형 물류 거점, 영남물류센터
현대모비스 영남물류센터는 기존 경주 외동과 냉천, 경산 등으로 분산돼 있던 영남 지역 3개 물류 거점을 통합한 대형 물류 거점입니다. 경주시 명계3일반산업단지에 자리하고 있으며 부지 면적은 8만 1,000㎡(2만 4,000평) 규모로 축구장 11개 크기에 달합니다. 이곳에서는 현대차·기아 152개 차종에 대한 약 17만 5,000종류의 A/S 부품을 관리합니다.
영남물류센터는 국내 유통되는 내수용 A/S 부품을 위한 전용 거점입니다. 영남 지역 270개 생산협력사로부터 부품을 공급받는 최전선이죠. 현대모비스의 A/S 부품 공급 과정은 다음과 같습니다. 현대차·기아 공장, 현대모비스 공장, 협력업체에서 생산된 A/S 부품은 가장 먼저 물류센터에 입고됩니다. 이후 전국 24개의 부품사업소에 배송되며, 부품사업소에서는 전국의 40개 정비부품팀, 1,000개 이상의 부품대리점 등에 A/S 부품을 공급합니다.
현대모비스는 이처럼 방대한 A/S 부품 공급망 관리를 위해 통합 시스템을 사용하고 있습니다. A/S 부품의 입고, 출고, 주문, 배송 등 모든 내역을 통합해, 부품 공급 및 유통망에서 일어나는 일을 전부 관리하는 것이죠. 특히, A/S 부품의 재고 현황 및 이력 관리가 용이해 부품의 재고가 일정 기준 이하일 경우 시스템이 자동 대응하거나, 담당자가 이를 살펴 빠른 조치를 취하는 일도 가능합니다. A/S 부품의 재고 부족을 사전에 막는 역할을 톡톡히 하고 있죠.
영남물류센터의 설립으로 현대모비스는 기존 아산물류센터와 함께 국내 A/S 부품 공급을 위한 2개의 대규모 물류 허브를 갖추게 됐습니다. 생산협력사가 밀집해 있는 영남과 충청권에서 생산되는 A/S 부품을 전국에 공급하는 기반이죠. 영남물류센터장 백문기 책임매니저는 영남물류센터의 설립 배경에 대해 다음과 같이 설명했습니다.
“영남물류센터는 기존의 경주, 경산, 냉천의 3개 물류센터를 통합한 대규모 물류 허브입니다. 3개의 물류센터를 통합한 결과 이전보다 협력사들이 효율을 높여 납입할 수 있고, 물류 운영효율을 높여 고객 서비스를 개선하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.”
물류관리 효율성에 속도를 더하다
현대모비스 영남물류센터에서는 아침 8시부터 오후 5시까지 하루에 150여 대의 차량이 오갑니다. 270여 개 협력사의 부품이 쉬지 않고 입고되는 것이죠. 또한 영남물류센터에서는 하루에 약 1만 4,000건의 입출고 주문을 처리할 만큼 출고량도 방대합니다. 사람의 손으로는 쉽게 할 수 없는 수준의 물량이죠. 이에 대응해 영남물류센터는 A/S 부품의 입고, 저장, 출고 작업을 자동화해 물류관리 효율성을 크게 개선했습니다. 소물류(부피가 작은 부품류) 자동 창고의 경우 부품을 담은 전용 박스가 2만 1,430개의 각 보관 셀로 자동 입·출고됩니다.
자동화된 물류관리 시스템을 구축하면 어떤 효과가 있을까요? 영남물류센터장 백문기 책임매니저는 사람의 업무 부담이 줄어든 것뿐 아니라, 업무 효율 또한 크게 높아졌다고 설명했습니다.
“자동 창고는 업무 부담을 줄이는 동시에 효율도 높여줍니다. 예컨대 과거에는 부품이 입고되면 사람이 이를 전부 정리해 보관했습니다. 출고할 때도 마찬가지로, 작업자가 직접 카트를 끌고 작업해야 했죠. 그만큼 동선이 상당히 복잡했습니다. 하지만 자동 창고는 부품을 담은 박스가 자동으로 나오고 들어갑니다. 작업자가 움직이지 않아도 되고, 사용 방법도 간편합니다. 입고 시에는 부품 라벨의 바코드를 찍고 박스에 부품을 담아 보내면 빈 곳을 찾아 자동으로 저장됩니다. 출고 시에는 시스템에서 전송한 내역에 맞는 박스가 알아서 나오니 개수를 확인하고 꺼내기만 하면 됩니다. 덕분에 시간당 처리 건수가 기존의 수작업 대비 2배에서 최대 3배까지 늘어났습니다.”
이처럼 빠른 물류관리 시스템에 힘입어 영남물류센터에서는 거의 즉각적으로 부품사업소에 A/S 부품을 보냅니다. 고객의 정비 편의성을 위한 긴급 배송 시스템도 갖추고 있습니다. 가령 다른 지역의 정비 현장에서 영남물류센터에만 재고가 있는 A/S 부품을 긴급히 요청하는 경우가 생길 수 있겠죠. 그럴 때는 중계기지를 활용해 주문한 다음 날 오전까지 부품을 전달할 수 있도록 도와주는 시스템입니다.
한편, 영남물류센터는 약 3만 6,300㎡(1만 1,000평)의 면적에 해당하는 건물 지붕 전체에 태양광 패널을 설치하고 있습니다. 현대모비스는 오는 2040년까지 국내외 사업장의 사용 전력을 모두 재생 에너지로 대체하는 RE100 목표를 달성하기 위해 신규 거점을 중심으로 이러한 재생 에너지 전환을 위한 노력을 구체화하고 있습니다.
고객의 신뢰를 얻기 위한 A/S 부품 공급 체계의 혁신
현대모비스가 국내외에서 관리하는 A/S 부품은 205개 차종, 품목은 무려 280만 종류에 달할 정도로 방대합니다, 이를 효과적으로 공급하기 위해 현대모비스는 북미, 유럽, 중국, 아시아 등 여러 지역에 54개의 물류 거점을 구축하고 있습니다. 국내에서는 내수와 수출 물류를 동시에 대응하는 아산물류센터, 수출 물류만 전담하는 울산물류센터를 운영하고 있죠. 이번에 구축한 영남물류센터까지 추가돼 국내 A/S 부품 공급 체계가 한층 원활하게 운영될 예정입니다.
현대모비스는 지속적인 물류효율화 작업을 통해 고객이 신뢰할 수 있는 A/S 부품 공급 체계를 구축할 계획입니다. 영남물류센터장 백문기 책임매니저는 “A/S 부품을 고객에게 전달하는 모든 과정에 걸쳐 물류효율화를 추구하고 있습니다”라고 말하며 다음과 같이 덧붙였습니다.
“같은 A/S 부품이라도 물류 과정을 개선할수록 고객이 더 빨리 부품을 공급받아 편리한 서비스를 경험할 수 있습니다. 따라서 어떻게 거점을 운영해야 물류 효율을 높일 수 있을지 항상 고민하고 있습니다. 고객이 원하는 물건을 최대한 빨리 보내주는 것이 우리의 일이니까요.”
A/S 부품의 안정적인 공급은 자동차 브랜드의 신뢰도, 그리고 고객의 서비스 만족도와 직결되어 있습니다. 현대차·기아 A/S 부품의 공급을 책임지고 있는 현대모비스가 신속하고 안정적이며 정확한 공급에 최선을 다하고 있는 이유죠. 앞으로도 현대모비스는 물류효율화, 물류거점의 단계적 확대를 통해 A/S 부품 공급 체계의 혁신을 완성할 것입니다.
